要判斷自己在第一還是第二航廈，最準的方法是看電子機票或登機證上的T1／T2標示，不要憑印象或別人的經驗猜。
桃園機場的航廈電車在2026年7月1日起也有重大調整：安檢前（一般旅客尚未報到）的電車已經停駛，改由機場捷運與24小時接駁巴士接手；安檢後（轉機旅客）的電車則不受影響，正常運作（依中央社、聯合新聞網報導，皆轉述桃園國際機場公司公告，查證日期2026-08-30）。
下面把怎麼分辨航廈、電車最新現況、走錯航廈的補救方式整理清楚，資訊查證日期2026-08-30。
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查詢即時價格 →第一航廈vs第二航廈：怎麼分辨，別只靠記憶
同一家航空公司不同航線可能停靠不同航廈，例如中華航空目前往香港、東南亞、韓國、歐洲的航班多在第一航廈，往中國、日本、美國、加拿大、澳洲的航班多在第二航廈（航廈資訊整理，查證日期2026-08-30），不是「這家航空一律在哪個航廈」這麼簡單。
最準的三個查證方式：①直接看電子機票或登機證上的T1／T2標示 ②登入航空公司官網訂位系統查詢報到航廈 ③到桃園國際機場官網用航班編號查詢即時航班資訊。出發前一晚建議再確認一次，避免航班調度臨時異動。
| 航空公司 | 目前主要航廈 | 備註 |
|---|---|---|
| 長榮航空 EVA Air | 第二航廈 | 目前所有航班皆由第二航廈起降 |
| 星宇航空 STARLUX | 第二航廈為主 | 美國與多數東南亞航線在第二航廈，部分航線仍在第一航廈 |
| 中華航空 China Airlines | 第一、第二航廈皆有 | 往香港／東南亞／韓國／歐洲多在第一航廈，往中國／日本／美國／加拿大／澳洲多在第二航廈 |
| 國泰航空 | 第一航廈 | 個別航班仍需自行查證 |
| 多數廉價航空（酷航／樂桃／捷星日本／香港快運等） | 第一航廈為主 | 個別航班仍需自行查證 |
| 赴美加航線 | 集中在第二航廈 | 目前查到的資料一致指向第二航廈，具體規劃原因未查到官方說明 |
整理自長榮航空第二航廈使用整理、桃園機場航廈查詢整理、維基百科Taoyuan International Airport條目交叉比對，查證日期2026-08-30；航廈分配會隨航空公司調度、新闢航線調整，正式報到航廈請以電子機票／登機證或桃園機場官網即時航班查詢為準。
這份表格只能當大方向參考，尤其中華航空、星宇航空這種橫跨兩個航廈的狀況，一定要自己核對機票，不要照抄清單。
航廈電車最新現況：2026年7月起有重大變動
部分還在流傳的舊版攻略文章寫「電車24小時免費往返兩航廈」，這個說法在2026年7月1日之後已經不完全正確，出發前務必先看這段。
依中央社報導，桃園國際機場公司公告配合第三航廈串接工程，原本設在安檢前（管制區外）的航廈電車已於2026年7月1日起停止營運；安檢後（管制區內，供已報到或轉機旅客使用）的電車則維持正常運作，不受影響（查證日期2026-08-30）。
| 交通方式 | 適用對象 | 是否免費 | 營運時間／班距 |
|---|---|---|---|
| 管制區內電車 | 已報到／轉機旅客（安檢後） | 免費 | 正常運作，不受本次調整影響 |
| 機場捷運（A12↔A13↔A14a） | 一般旅客（安檢前） | 免費（電子票證／信用卡／第三方支付） | 全線約清晨05:30至深夜23:30前後，確切首末班依站點方向而定 |
| 24小時航廈接駁巴士 | 一般旅客（安檢前） | 免費 | 日間（06:00–22:59）約15分鐘、夜間（23:00–05:59）約20分鐘一班 |
| 舊：管制區外航廈電車 | — | — | 2026年7月1日起停駛 |
電車停駛與接駁巴士班距依中央社報導與聯合新聞網報導（皆轉述桃園國際機場公司公告）；機場捷運營運時間另見下文桃園捷運官網來源。查證日期2026-08-30，班距與時間屬會調整資訊，出發前請以現場動態或機場官網公告為準。
安檢前的旅客如果需要往返兩航廈，現在有兩個免費選擇：機場捷運與24小時接駁巴士，兩者都不需要額外付費。
機場捷運怎麼搭
機場捷運A12（第一航廈站）、A13（第二航廈站）、A14a（機場旅館站）三站之間，持悠遊卡、一卡通、icash2.0、信用卡或第三方支付都能免費進出，不需要額外購票。
捷運全線大致從清晨05:30營運到深夜23:30前後，確切首末班時刻依站點與方向略有不同，請以桃園捷運官網時刻查詢系統當下顯示為準（查證日期2026-08-30）。
24小時接駁巴士
如果超過捷運營運時間，或單純想避開轉乘，24小時接駁巴士全天都有：白天（06:00–22:59）約15分鐘一班，深夜（23:00–翌日05:59）約20分鐘一班，一樣免費。上車處：第一航廈在航站南路雨庇、會面點編號4-5旁；第二航廈在1樓接機大廳東南側、10號站牌（查證日期2026-08-30）。
走錯航廈怎麼辦
發現走錯航廈，第一件事是看時間夠不夠，第二件事才是決定怎麼移動——安檢前跟安檢後兩種情境的解法不一樣。
如果還沒報到、人在安檢前：搭機場捷運或24小時接駁巴士都能免費移動到另一個航廈，建議抓20到30分鐘含走路與等車時間，行李多或帶長輩小孩建議再多抓10到15分鐘。
如果已經通過安檢、正在轉機：管制區內的電車不受這次調整影響，正常運作，找不到方向直接就近詢問地勤或機場服務台最快，不用自己摸索。
不管哪一種情況，越早發現越好處理；如果已經逼近登機時間，直接找航空公司地勤或機場服務台協助，比自己硬衝更保險。
常見問題
電車真的停駛了嗎？我看到的文章都說有24小時電車
只有安檢前（管制區外）的電車在2026年7月1日停駛，安檢後（管制區內）供已報到或轉機旅客使用的電車還在正常運作。部分網路文章寫的是變動前的舊資訊，出發前建議以本文查證日期或機場官網最新公告為準。
走錯航廈搭捷運要收費嗎？
不用。機場捷運A12、A13、A14a三站之間持電子票證、信用卡或第三方支付都是免費搭乘，不需要額外買票。
半夜或凌晨走錯航廈，捷運已經收班怎麼辦？
機場捷運不是24小時營運，深夜收班後（約23:30過後至隔天05:30前，確切時刻依站點方向而定）只能改搭24小時接駁巴士，夜間班距約20分鐘一班，一樣免費。
怎麼確定自己的班機在第一還是第二航廈？
看電子機票或登機證上的T1／T2標示最準，也可以到航空公司官網或桃園機場官網用航班編號查詢即時航廈資訊，出發前一晚再確認一次比較保險。
轉機的話，走錯航廈會不會很麻煩？
轉機旅客本來就在管制區內，直接搭管制區內電車移動即可，這段不受本次電車調整影響；不確定怎麼走，就近詢問地勤或服務台最快。
本文資訊為2026年第3季（8月）查證整理，航廈電車、捷運與接駁巴士的服務範圍屬會調整資訊，出發前請以桃園國際機場公司官網公告或現場動態為準。
最後更新：2026-08
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